新型肺炎对汽车行业的影响。肺炎期间对各行各业都造成了严重的影响。什么严重的影响了中国的股票市场、房价等。是不是肺炎疫情促进汽车行业呢?
一、新型肺炎对汽车行业的影响 肺炎疫情促进汽车行业
疫情严重的武汉及周边不但拥有东方、上汽通用和神龙汽车等制造商，还有聚集了一批零部件企业，包括法雷奥、德尔福等。如今，工人、经销商和消费者都处于“隔离”状态，这对于原本就处于“严冬”的汽车行业更加雪上加霜。
据某研究机构预测，广东、武汉和上海因为此次疫情至少少生产十五万辆汽车，虽然目前无法估计较终的经济损失，但是肺冠疫情对汽车行业造成的损失将远远超过17年的非典疫情，毕竟当时国内的汽车市场规模只有现在的六分之一。
捷豹路虎、特斯拉、东风等多家车企都因为武汉疫情影响较好季度的销量，尤其是像特斯拉、蔚来等电动汽车制造商，将会受到生产和销售双重打击。
目前全国有40多个城市冠状病毒确诊病例都已经达到了30例以上，而这些城市又占到了特斯拉在国内销售总量的80%以上，占蔚来汽车的70%左右，随着疫情的扩撒的范围越来越大，国内的电动汽车销量受到的损失会比整体车市更加严重。
二、肺炎疫情促进汽车行业
对汽车未来发展方向的影响，很多业内人士都认为，这次疫情很可能会刺激各大品牌，大力发展车内的空气净化系统。
现在很多新车，都配备了PM2.5的空气净化系统，有些车型也借着这次疫情，宣传了一把。不过我想说，现在大多数的汽车空气净化系统，还是没法阻挡新型冠状病毒。目前行业里比较领先的水平，可以做到过滤99.7%直径0.3微米以上的有害颗粒。干掉PM2.5绰绰有余了，但新型冠状病毒的直径只有0.03--0.14微米，依然会成为漏网之鱼。所以，接下来各大品牌，肯定还会在空气净化系统上再多下功夫。
再有就是目前已经很火的，全机械化生产、人工智能出行，热度估计还会再次上升。工人会生病，而机器人不会，司机生病了，无人驾驶可以替代呀。
总之这次肺炎疫情，在短时间内对国内外的汽车行业，造成无法估量的巨额损失，但长远来看未必是一件坏事。
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一、新型肺炎对汽车行业的影响 肺炎疫情促进汽车行业
疫情严重的武汉及周边不但拥有东方、上汽通用和神龙汽车等制造商，还有聚集了一批零部件企业，包括法雷奥、德尔福等。如今，工人、经销商和消费者都处于“隔离”状态，这对于原本就处于“严冬”的汽车行业更加雪上加霜。
据某研究机构预测，广东、武汉和上海因为此次疫情至少少生产十五万辆汽车，虽然目前无法估计较终的经济损失，但是肺冠疫情对汽车行业造成的损失将远远超过17年的非典疫情，毕竟当时国内的汽车市场规模只有现在的六分之一。
捷豹路虎、特斯拉、东风等多家车企都因为武汉疫情影响较好季度的销量，尤其是像特斯拉、蔚来等电动汽车制造商，将会受到生产和销售双重打击。
目前全国有40多个城市冠状病毒确诊病例都已经达到了30例以上，而这些城市又占到了特斯拉在国内销售总量的80%以上，占蔚来汽车的70%左右，随着疫情的扩撒的范围越来越大，国内的电动汽车销量受到的损失会比整体车市更加严重。
二、肺炎疫情促进汽车行业
对汽车未来发展方向的影响，很多业内人士都认为，这次疫情很可能会刺激各大品牌，大力发展车内的空气净化系统。
现在很多新车，都配备了PM2.5的空气净化系统，有些车型也借着这次疫情，宣传了一把。不过我想说，现在大多数的汽车空气净化系统，还是没法阻挡新型冠状病毒。目前行业里比较领先的水平，可以做到过滤99.7%直径0.3微米以上的有害颗粒。干掉PM2.5绰绰有余了，但新型冠状病毒的直径只有0.03--0.14微米，依然会成为漏网之鱼。所以，接下来各大品牌，肯定还会在空气净化系统上再多下功夫。
再有就是目前已经很火的，全机械化生产、人工智能出行，热度估计还会再次上升。工人会生病，而机器人不会，司机生病了，无人驾驶可以替代呀。
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