肺炎疫情对汽车价格影响。肺炎期间对汽车行业有影响吗?一起来了解一下肺炎对汽车价格影响。
一、肺炎疫情对汽车价格影响 肺炎对汽车价格影响
这一次疫情会不会给中国车市带来同样的影响?我以为要从两个方面分析：一、其会不会影响到消费者的购买力;二、其会不会影响到消费者的购买时间。
先说较好点，回答是肯定的，这次疫情对中国经济的影响是负面的，也会一定程度上影响到消费者的购买力。也就是说，这肯定是一件坏事，不是什么好事。当然，现在有不少一天到晩、浑身上下充满正能量的人喜欢将所有坏事说成好事，那就另当别论了!
通常讲，受到疫情影响较直接的是第三产业，比如外出旅游、看电影、聚餐、逛商场、参加大型活动(包括一些商务活动)等，疫情发生地区与这些行业相关的人员收入肯定会受到影响。
同时，也会影响到人们的消费能力与心理预期。比如，2003年下半年疫情控制之后，透支了的市场车也就不好卖了，一直到2005年上半年才回暖;又比如，2003年房市也不好，记得当时在北京金融街中国人民银行总行后面、北京实验中学西面的中海凯旋楼盘，开盘时卖1至1.1万元/平方米，到2005年初还没卖完，那时价格也只涨到1.3万元。如今，这个小区二手房售价为17-20万元/平方米。当时本人看了几次都没下手，不然今天早就游山玩水了!
那这次疫情对经济影响有多大呢?国内著名投行中金公司发布的报告称：影响只是短暂与局部的，对中期和全局的趋势影响不大;不过如果事态进一步扩散，可能会干扰市场情绪，也会给未来几个月的数据解读带来更多的噪音，后续情况需要进一步跟踪。
对中金公司的这个判断，本人基本上是认同的。我认为，这次疫情对中国经济肯定有影响，但也不会太大，因为我们国家控制疫情的能力是很强的，现在的麻烦是赶上春节大迁徙，加上不少普通老百姓重视程度还不够，所以难度较大，可能需要一些时间。但无论如何，它对经济的影响会是负面的，对购买力的影响是负面的，因此对车市的影响同样也是负面的。
再说第二点，会不会影响消费者的购买时间，重现一轮“抢购”风潮。我认为这一幕不可能会发生，道理也很简单，现在中国较好轮普及性购车已基本结束，该买车、能买车的家庭基本都买了，为了避免乘坐公共交通工具而提前买一辆车的人已经很少了，所以，汽车厂商不应有同样的期待，这种好事一般不会发生。当然，这期间开私家车的频率会提高，对汽车修理行业来说，可能是稍微好一点的消息。
二、肺炎对汽车价格影响
在疫情过后价格会跳水吗?疫情期间存下的车辆，经销商肯定着急销售啊!那么价格到底会不会降价呢?这就要看消费者的需求了，不同品牌根据存货数量会有很大的区别。
通过这次疫情来看，公共交通就不太适合了，由于其不好控制病源和切断传染源。所以疫情过后将是一个购车高峰，私家车对于病毒防范还是有一定作用的。如果是这样的话车市可能会迎来价格上升，因为部分品牌可能处在缺货的状态，会存在加价或者等待期限过长，还可能将库存车辆销售一空。
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这一次疫情会不会给中国车市带来同样的影响?我以为要从两个方面分析：一、其会不会影响到消费者的购买力;二、其会不会影响到消费者的购买时间。
先说较好点，回答是肯定的，这次疫情对中国经济的影响是负面的，也会一定程度上影响到消费者的购买力。也就是说，这肯定是一件坏事，不是什么好事。当然，现在有不少一天到晩、浑身上下充满正能量的人喜欢将所有坏事说成好事，那就另当别论了!
通常讲，受到疫情影响较直接的是第三产业，比如外出旅游、看电影、聚餐、逛商场、参加大型活动(包括一些商务活动)等，疫情发生地区与这些行业相关的人员收入肯定会受到影响。
同时，也会影响到人们的消费能力与心理预期。比如，2003年下半年疫情控制之后，透支了的市场车也就不好卖了，一直到2005年上半年才回暖;又比如，2003年房市也不好，记得当时在北京金融街中国人民银行总行后面、北京实验中学西面的中海凯旋楼盘，开盘时卖1至1.1万元/平方米，到2005年初还没卖完，那时价格也只涨到1.3万元。如今，这个小区二手房售价为17-20万元/平方米。当时本人看了几次都没下手，不然今天早就游山玩水了!
那这次疫情对经济影响有多大呢?国内著名投行中金公司发布的报告称：影响只是短暂与局部的，对中期和全局的趋势影响不大;不过如果事态进一步扩散，可能会干扰市场情绪，也会给未来几个月的数据解读带来更多的噪音，后续情况需要进一步跟踪。
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再说第二点，会不会影响消费者的购买时间，重现一轮“抢购”风潮。我认为这一幕不可能会发生，道理也很简单，现在中国较好轮普及性购车已基本结束，该买车、能买车的家庭基本都买了，为了避免乘坐公共交通工具而提前买一辆车的人已经很少了，所以，汽车厂商不应有同样的期待，这种好事一般不会发生。当然，这期间开私家车的频率会提高，对汽车修理行业来说，可能是稍微好一点的消息。
二、肺炎对汽车价格影响
在疫情过后价格会跳水吗?疫情期间存下的车辆，经销商肯定着急销售啊!那么价格到底会不会降价呢?这就要看消费者的需求了，不同品牌根据存货数量会有很大的区别。
通过这次疫情来看，公共交通就不太适合了，由于其不好控制病源和切断传染源。所以疫情过后将是一个购车高峰，私家车对于病毒防范还是有一定作用的。如果是这样的话车市可能会迎来价格上升，因为部分品牌可能处在缺货的状态，会存在加价或者等待期限过长，还可能将库存车辆销售一空。
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